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來源︰嘉魚橋公司  發布時間︰2019年12月03日

  繼3號北主塔上橫梁澆築完成後,12月3日13點20分,赤壁長江公路大橋4號南主塔墩上橫梁順利澆築完成,南北兩個主塔上下游塔支成功實現“牽手”,為主塔封頂沖刺打下堅實基礎。

 

 

  3、4號主塔墩上橫梁位于中、上塔柱的轉折處,上橫梁設計為單箱單室截面,頂、底板厚0.9米,腹板厚為0.8米,箱室內腔高4.2米,縱橋向寬5.9米,為C50混凝土。上橫梁采用支架法現澆與塔柱異步施工,分兩次澆築施工。 

  赤壁長江公路大橋主塔為鋼筋混凝土結構,橋面以上塔柱為“H型”形狀,下塔柱為內收“鑽石型”形狀,3號主塔高為217.33米,4號主塔高為223米,塔柱采用C50混凝土。至12月4日,南岸4號主塔墩塔柱已施工至32節,高度達到173米;北岸3號主塔墩塔柱已施工至32節,高度達到178米。 

  赤壁長江公路大橋為主跨720米雙塔雙索面雙邊箱鋼混結合梁斜拉橋,為同類型斜拉橋主跨世界之最。全橋共116根斜拉索,呈空間雙索面布置,每塔每索面29對。大橋按高速公路標準建設,雙向6車道,批復概算32.49億元,批復工期48個月。(周灕)